Geely Galaxy Xingyao 8: Гибридный седан с двумя вариантами мощности двигателя и быстрой зарядкой

Когда речь заходит о подключаемых гибридах среди среднеразмерных седанов, первое, что приходит на ум, — это BYD Han DM-i. Рынок гибридных седанов действительно не так оживлён, как сегмент электромобилей, однако в последние два года автопроизводители постепенно осознали спрос потребителей на такие модели. Вслед за этим Geely, как один из veteranов китайского автопрома, представила свою новинку — Galaxy Xingyao 8 (параметры|запрос цены), официальный релиз которой состоится 9 мая. Давайте подробнее рассмотрим ключевые особенности этой модели.

Двигатели: два варианта гибридной силовой установки — экономия топлива или мощность на ваш выбор.

Geely Galaxy Xingyao 8 — это название может показаться многим незнакомым. На самом деле, эту модель можно рассматривать как подключаемую гибридную версию Geely Galaxy E8, которая также относится к сегменту среднеразмерных седанов. Geely Galaxy E8 является полностью электрической моделью с ценовым диапазоном от 149 800 до 215 800 юаней, тогда как гибридная версия Geely Galaxy Xingyao 8 предлагается по более доступной цене — предварительные расценки составляют от 133 800 до 173 800 юаней.

Как гибридная модель, мы уверены, что вас больше всего интересует ее силовая установка. На этот раз Geely представила две гибридные системы: EM-i и EM-P. EM-i — это система, ориентированная на топливную экономичность. Она оснащена 1.5-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 112 л.с., а также одним электродвигателем мощностью 238 л.с. Суммарная мощность системы составляет 350 л.с., а трансмиссия использует одноступенчатую коробку передач DHT. Запас хода на электротяге по циклу CLTC составляет 60 км или 130 км, а общий запас хода — 1500 км и 1600 км соответственно. Версия с запасом хода 130 км поддерживает быструю зарядку: всего 20 минут требуется для заряда от 30% до 80%.

Этот 1,5-литровый атмосферный двигатель Geely на самом деле не обладает высокой мощностью, потому что его главная задача — экономия топлива. В нем используются уникальные разработки, такие как наклонные впускные каналы и поршни с аэродинамической формой, в сочетании с эффективной интеллектуальной системой терморегуляции, включающей многослойную рубашку охлаждения и высокопроизводительный электронный насос. Это позволило значительно повысить общий тепловой КПД двигателя до 46,5%. Расход топлива в режиме CLTC составляет всего 3,36 л/100 км, что примерно на 0,44 л/100 км меньше, чем у BYD Han DM-i.

EM-P представляет собой более производительную гибридную систему с подзарядкой от сети. Она оснащена 1,5-литровым турбодвигателем с максимальной мощностью 163 л.с., электромотором мощностью 218 л.с. и суммарной мощностью 381 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 6,49 секунды. Однако в данной модели используется передний привод — добавление электромотора на заднюю ось позволило бы вывести динамические характеристики на новый уровень. Запас хода модели EM-P составляет 130 км в чисто электрическом режиме (по циклу CLTC) и 1500 км в гибридном режиме.

Примечательно, что EM-P оснащена трехступенчатой коробкой передач DHT, тогда как EM-i использует одноступенчатую DHT-трансмиссию. Для традиционных автомобилей с ДВС оптимальный диапазон оборотов двигателя для топливной экономичности и зона максимальной мощности очень узки. Большее количество передач позволяет машине сохранять высокую топливную эффективность от старта до скоростного режима, а также задействовать максимальную мощность двигателя при экстремальном ускорении.

Гибридные модели с подзарядкой от розетки могут начинать движение исключительно на электротяге, что снижает необходимость в использовании низких передач двигателем. Это позволяет запускать двигатель только после достижения определенной скорости, используя при этом фиксированное передаточное число, то есть одноступенчатую трансмиссию DHT. Такая коробка передач имеет простую конструкцию и низкую стоимость, но ее недостаток заключается в неизменном передаточном отношении, что делает ее более подходящей для работы в режиме чистой электротяги или серийного гибрида (когда двигатель работает как генератор, не участвуя в приводе). Трехступенчатая трансмиссия DHT, благодаря большему количеству передач, позволяет двигателю участвовать в прямом приводе в более широком диапазоне скоростей, обеспечивая лучшую динамику разгона на всех скоростных режимах, а также добавляет вождение большего удовольствия за счет переключения передач.

Кроме того, с наступлением эпохи искусственного интеллекта Geely оснастила свою подключаемую гибридную систему ИИ-моделью. Она способна постоянно анализировать информацию об окружающей среде, такую как температура, влажность и уклон, а также интегрировать данные о маршруте навигации, ежедневных поездках и предпочтениях водителя, чтобы оптимизировать параметры силовой установки для экономии топлива. Система предлагает интеллектуальный режим движения с преимущественно электрической тягой, автоматически переключаясь между гибридным и полностью электрическим режимами в зависимости от потребностей водителя, уровня заряда батареи и других факторов. Кроме того, автомобиль оснащен умной системой рекуперации энергии, которая в реальном времени регулирует интенсивность рекуперативного торможения на основе данных о дистанции до впереди идущего автомобиля, уклоне дороги и других параметрах, обеспечивая баланс между комфортом пассажиров и эффективностью восстановления энергии.

Обширная интеллектуальная система помощи водителю.

В аспекте помощи водителю, Geely Galaxy Xingyao 8 оснащен интеллектуальной системой помощи при вождении Qianli Haohan, которая включает навигацию NOA для скоростных дорог и эстакад. Система способна заранее распознавать и анализировать намерения окружающих транспортных средств, одновременно идентифицируя и обрабатывая до 100 объектов, самостоятельно находя оптимальные варианты смены полосы и маневров уклонения. Кроме того, новинка автоматически распознает крупногабаритные транспортные средства при навигации по скоростным дорогам и заранее увеличивает боковой зазор для объезда на 20 сантиметров в пределах полосы.

В области интеллектуальной парковки новый автомобиль оснащен функциями APA (автоматическая парковка), RPA (дистанционная автоматическая парковка) и HPA (парковка с запоминанием), которые охватывают такие частые сценарии парковки, как узкие места, тупиковые парковочные места и места с плохим освещением. Даже при наличии множества пешеходов система сохраняет способность самостоятельно оценивать ситуацию и избегать препятствий во время парковки. Система HPA (помощь при парковке с запоминанием) может изучать и запоминать часто используемые пользователем маршруты парковки и расположение парковочных мест. При первом использовании система самостоятельно изучает маршрут, создает карту особенностей окружения и сохраняет её. Когда пользователь снова подъезжает к месту парковки, автомобиль автоматически предлагает и активирует функцию запоминания парковки, помогая завершить процесс парковки. Данная функция будет реализована в ходе последующих обновлений.

В области систем безопасности новый автомобиль оснащен системой автоматического экстренного торможения (AEB), способной обнаруживать объекты на расстоянии свыше 200 метров и полностью останавливать машину на скорости до 90 км/ч. Кроме того, модель получила систему аварийного маневрирования на высоких скоростях (EMA), которая устраняет пробел в безопасности, когда экстренное торможение неэффективно в определенных ситуациях на высокой скорости. Рабочий диапазон скоростей системы составляет от 50 до 120 км/ч.

Внешний вид: Новая эстетика ряби — сможет ли она вызвать волны в вашем сердце?

Внешне Geely Galaxy Xingyao 8 выполнен в концепции дизайна «Эстетика ряби» и оснащен передними фарами «Летящие карнизы и зоркий взгляд тигра», что придает передней части высокотехнологичный вид. В нижней части передка расположена трапециевидная решетка воздухозаборника с хромированными декоративными элементами по бокам, подчеркивающими спортивный характер. Автомобиль доступен в шести цветах: синий «Цзихай», зеленый «Шаньхэ», белый «Тяньцзи», серый «Гомо», серебристый «Дяньло» и черный «Цзяньчжань».

Сбоку новый автомобиль отличается динамичным и плавным дизайном кузова, безрамными окнами и многолучевыми дисками, что подчеркивает его роскошный вид. В задней части установлены сквозные фонари, а серебристо-серая отделка бампера добавляет глубины. Габариты новинки составляют 5018 мм в длину, 1918 мм в ширину и 1480 мм в высоту, с колесной базой 2928 мм.

Умная кабина: чип Qualcomm Snapdragon 8295 + модель DeepSeek в автомобиле.

Во внутренней отделке новая модель предлагается в двух цветовых вариантах: сандалово-коричневом и графитово-сером. Автомобиль оснащен центральным подвесным сенсорным экраном, экраном приборной панели и системой проекционного дисплея. Под экранами расположена беспроводная зарядная панель для телефона мощностью 50 Вт. В салоне установлена интеллектуальная подсветка с 256 цветами и функцией следящего света. В плане аудиосистемы новинка получила акустику Flyme Sound с технологией «Звук без границ». Система включает 23 динамика, усилитель мощностью 2000 Вт и компоновку 7.1.4 для объемного звучания. Также присутствуют технологии искусственного интеллекта, такие как AI Smart Sound Field (интеллектуальное звуковое поле) и AI Active Noise Cancellation (активное шумоподавление).

Новая модель оснащена интеллектуальной системой салона Flyme Auto с чипом Qualcomm Snapdragon 8295, включающей дизайн интерфейса, похожий на смартфон, такой как режим маленького окна , Smart Bar и док-панель. На центральном экране можно одновременно управлять часто используемыми приложениями, такими как прослушивание музыки и навигация, а также поддерживается полная персонализация под любые сценарии. Голосовая система автомобиля подключена к большой модели DeepSeek, позволяя распознавать пункты назначения для навигации и мультимедийную музыку, взаимодействовать с помощью естественного языка в любое время, поддерживает постоянную работу без пробуждения и одновременные диалоги по нескольким направлениям.

В новом автомобиле установлены VIP-электрические сиденья для заднего ряда с максимальным выдвижением подушки на 100 мм вперед, регулировкой угла наклона спинки от 31° до 41° одним нажатием, функцией подогрева, вентиляции, 8-точечного массажа, а также отдельными кнопками и голосовым управлением. Кроме того, модель оснащена панорамной стеклянной крышей.

Конкуренты: традиционные автопроизводители вступают в жесткую схватку, а BYD Han DM-i возглавляет атаку.

Geely Galaxy Xingyao 8: сравнение с конкурентами

Geely Galaxy Starlight 8

BYD Han DM-i (2025 модель)

Baowen Enjoy Land PHEV

Chery Fengyun A9

Предварительная продажа от 133 800 до 159 800 юаней.

168 800 — 225 800 юаней.

Предварительная продажа от 129 800 до 149 800 юаней.

-

1.5T 163 л.с. + один электродвигатель 238 л.с.

Общая мощность 381 лошадиных сил.

1.5T 156 л.с. + один электродвигатель 272 л.с.

1.5T 143 л.с. + один электродвигатель 218 л.с.

1.5T 156 л.с. + один электродвигатель 218 л.с.

CLTC запас хода на чистой электротяге 60/130 км

CLTC запас хода на чистой электротяге 125 км.

Запас хода на чистой электротяге CLTC составляет 140 км.

-

Комбинированный запас хода CLTC составляет 1500/1600 км.

-

Комбинированный запас хода (CLTC) составляет 1100 км.

-

Длина 5018 мм.

Длина составляет 4995 мм.

5005 мм в длину

Длина 5018 мм.

Ширина составляет 1918 мм.

Ширина 1910 мм.

Ширина 1900 мм.

Ширина 1965 мм.

Высота 1480 мм.

Высота 1495 мм

Высота 1505 мм.

Высота 1500 мм.

Колёсная база 2928 мм.

Колёсная база 2920 мм.

Колёсная база 2900 мм.

Колесная база 3000 мм.

Команда автоновостей Автодома составила таблицу.

Если рассмотреть весь рынок новых энергетических автомобилей, можно заметить, что новые производители автомобилей в основном отдают предпочтение полностью электрическим и гибридным моделям с увеличенным запасом хода, тогда как подключаемые гибриды чаще выпускаются традиционными автопроизводителями. Поскольку подключаемые гибриды требуют непосредственного привода двигателя, производителям необходимо иметь определенные технологические наработки в области бензиновых двигателей и трансмиссий. Поэтому основными конкурентами Geely Galaxy Xingyao 8 являются традиционные автопроизводители с многолетним опытом производства автомобилей с ДВС.

На самом деле, даже без моих слов, уверен, что все перед экранами догадались — Geely Galaxy Xingyao 8 нацелен в прямые конкуренты BYD Han DM-i. Чтобы превзойти конкурента, Geely Galaxy Xingyao 8 должен предложить больше преимуществ, и самое привлекательное для покупателей — это, конечно, цена. Предварительная цена Galaxy Xingyao 8 начинается от 133 800 юаней, что более чем на 30 000 юаней дешевле базовой версии BYD Han DM-i, а официальная цена после выхода на рынок может быть ещё ниже. За 130 000 юаней среди зарубежных брендов можно разве что купить компактные седаны вроде Volkswagen Sagitar или Nissan Sylphy. Однако среди китайских марок за эти деньги уже доступен полноразмерный седан длиной 5 метров. Нельзя не признать, что подъём китайского автопрома принёс потребителям очевидные выгоды.

Что касается того, почему стартовая цена Geely Galaxy Star 8 может быть настолько низкой, то это можно понять из силовой конфигурации. У BYD Han DM-i единая силовая установка для всей линейки, в то время как Geely Galaxy Star 8 использует стратегию сочетания базовой и топовой версий. Более низкая стартовая цена привлекает пользователей, чувствительных к цене и пространству салона, но не предъявляющих высоких требований к запасу хода на электротяге и мощности. Базовая версия с гибридной установкой 1.5L уступает BYD Han как по запасу хода на электротяге, так и по мощностным характеристикам. Её основная роль - конкурировать с моделями среднего и даже компактного класса других брендов. В то же время топовая версия с двигателем 1.5T демонстрирует отличные показатели мощности двигателя и запаса хода на электротяге, что позволяет ей напрямую конкурировать с BYD Han DM-i.

Кроме того, в этом сегменте представлены еще две модели: Baojun Xiangjie с подключаемой гибридной установкой и Chery Fengyun A9. Baojun Xiangjie недавно начал прием предзаказов с предполагаемой ценой от 129 800 до 149 800 юаней, позиционируясь как модель с высокой стоимостью за деньги. Его габариты немного меньше, чем у Geely Galaxy Xingyao 8, запас хода на электротяге больше, но по совокупному запасу хода он значительно уступает Geely Galaxy Xingyao 8. Также стоит обратить внимание на Chery Fengyun A9. В последние два года Chery активно развивает линейку подключаемых гибридов, и на Шанхайском автосалоне была представлена модель Fengyun A9. Однако цена и комплектации этого автомобиля пока не раскрываются. Мы с нетерпением ждем, когда эта модель вступит в борьбу на рынке подключаемых гибридов среднего и большого класса и преподнесет нам приятные сюрпризы.

Итог:

В условиях, когда рынок автомобилей на новых источниках энергии постепенно насыщается и становится более конкурентным, Geely вновь нашла новый прорыв на рынке. Модель Geely Galaxy Xingyao 8 представляет собой сильного конкурента для BYD Han DM-i, который долгое время доминировал в этом сегменте, а для потребителей это ещё один экономичный вариант. В целом, Geely Galaxy Xingyao 8 — это семейный автомобиль с хорошим соотношением цены и качества. Базовая версия обладает отличным пространством в своем ценовом сегменте, а в категории среднеразмерных автомобилей её цена особенно привлекательна. В то же время топовые комплектации демонстрируют высокие показатели мощности, запаса хода и уровня технологичности. Такая комбинация доступных и премиальных вариантов делает её рыночные перспективы весьма многообещающими. (Текст: Autohome, автор: Янь Хуань)