Настоящий козырь BYD! Длина кузова более 4,8 м, пробег на одном баке 2100 км, красивее Qin L (Марка BYD и модель Qin L оставлены на английском, остальное переведено на русский без китайских иероглифов)

Мы знаем, что большинство автомобилей BYD ориентированы на оптимальное соотношение цены и качества. Помимо широко известного Qin Plus DM-i за 79 800 юаней, в ассортименте также есть Yuan Plus, Song Plus, Song L, Destroyer 05 и другие модели, которые стали популярным выбором для семейного использования. Конечно, в сегменте среднего и премиум-класса BYD также добилась успехов: такие модели, как Tang и Han, пользуются хорошей репутацией и спросом, а роскошный внедорожник Yangwang U8 ценой около миллиона юаней полюбился состоятельным покупателям. Таким образом, BYD сегодня охватывает все ценовые категории — от бюджетных городских автомобилей за несколько десятков тысяч юаней до люксовых внедорожников за миллион. Для обычных потребителей при выборе автомобиля, особенно среди новых энергетических моделей, оптимальным вариантом остается баланс цены и качества. Электромобили за 100-150 тысяч юаней полностью удовлетворяют потребности в повседневном использовании. В этой статье мы поговорим о настоящем козыре BYD — модели BYD Seal 06 DM-i с длиной кузова более 4,8 метра, способной проехать 2100 км на одном баке топлива и превосходящей Qin L по дизайну. Рекомендованная цена составляет от 99 800 до 139 800 юаней.

Прежде всего, мы знаем, что между Seal 06 и Qin L нет существенных различий по сути, просто один принадлежит к Dynasty Network, а другой — к Ocean Network. Seal 06 в целом выглядит более спортивно и индивидуально, что больше соответствует эстетике молодёжи, и это видно уже по внешнему виду. Передняя часть автомобиля выполнена в фирменном стиле Ocean Network: округлые и плавные линии, выразительные фары — вся передняя часть действительно напоминает морское животное, тюленя. Конечно, для потребителей постарше такой яркий дизайн может стать причиной выбрать Qin L. Боковой силуэт также выглядит динамично, а полускрытые дверные ручки, на мой взгляд, являются наиболее разумным решением на сегодняшний день — полностью скрытые не так удобны в использовании, а традиционные выглядят уже несколько устаревшими.

Из-за купеобразного дизайна задняя часть автомобиля имеет стремительный силуэт с покатой крышей, что выглядит очень динамично. Колесные диски также отличаются индивидуальностью и хорошо сочетаются с общим стилем автомобиля. Однако размер колесных дисков немного маловат: только топовая комплектация имеет 18-дюймовые диски, базовая версия — всего 16 дюймов, а остальные — 17 дюймов. Если бы 18-дюймовые диски были стандартными для всей линейки, это значительно повысило бы общий уровень автомобиля. Задняя часть оснащена светодиодной фарой, выполненной в виде единой полосы, над которой расположен логотип BYD. По сравнению с передней частью, дизайн задней части выглядит несколько обыденно и не имеет ярких элементов. Конечно, это связано с позиционированием автомобиля — в конце концов, для семейного автомобиля слишком вычурный дизайн не так уж необходим.

Что касается среднеразмерного седана, Seal 06 DM-i не обладает особыми преимуществами в габаритах среди аналогов своего класса: длина составляет всего 4830 мм, однако ширина достигает 1875 мм, а колесная база — 2790 мм. Таким образом, очевидно, что автомобиль использует стратегию конкуренции за счет перекрестного позиционирования — он немного компактнее традиционных моделей среднего класса, но заметно просторнее компактных автомобилей более низкого сегмента, особенно на заднем ряду. На практике пассажир ростом 178 см может расположиться с запасом пространства над головой около трех пальцев, а для ног остается расстояние примерно в два кулака и два пальца. Даже при полной загрузке, если вес пассажиров не чрезмерный, комфорт остается на приемлемом уровне.

Однако немного жаль, что в базовой комплектации сиденья регулируются вручную, в средних комплектациях только водительское сиденье имеет электропривод, и лишь в топовых версиях оба передних сиденья оснащены электрической регулировкой. Учитывая цену, это вполне приемлемо. Кроме того, объем багажника составляет 550 литров, задние сиденья можно складывать в пропорции, что обеспечивает высокую эффективность использования пространства.

Что касается салона, то в BYD Seal 06 DM-i тоже нет особых сюрпризов. Единственное, что бросается в глаза, — это оригинальный дизайн рулевого колеса, напоминающий хвостовой плавник морского обитателя, что придает ему динамичный и индивидуальный характер. Симметричная центральная консоль выполнена в довольно традиционном стиле. Мультимедийный экран представлен в трех вариантах: базовая версия имеет диагональ 10,1 дюйма, топовая — 15,6 дюйма, а в остальных комплектациях установлен экран на 12,8 дюйма. Хорошо, что во всех версиях стандартно идет 8,8-дюймовая цифровая приборная панель. Кроме того, компактный и стильный электронный селектор передач немного усиливает технологичную атмосферу в салоне. Спортивные сиденья достаточно удобны, с хорошей боковой поддержкой и комфортом, соответствующим этому классу автомобилей. В остальном, интерьер Seal 06 DM-i действительно не может похвастаться большим количеством ярких деталей.

А в качестве гибридной модели силовая установка Seal 06 DM-i является большим преимуществом. Основу автомобиля составляет 1,5-литровый атмосферный двигатель с максимальной мощностью 101 л.с. и пиковым крутящим моментом 126 Н·м. Оснащен передним электродвигателем с двумя вариантами мощности: 163 л.с. и 218 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 7,9 и 7,5 секунды соответственно, что дает определенные преимущества в своем классе. Конечно, более важными показателями являются запас хода и расход топлива. Доступны две емкости батареи: 10,08 кВт·ч и 15,87 кВт·ч, обеспечивающие запас хода на электротяге 80 км и 120 км соответственно. Комбинированный расход топлива по циклу WLTC составляет 1,36 л и 1,1 л на 100 км, а при разряженной батарее — 3,8 л и 3,98 л на 100 км.

Стоит отметить, что объем топливного бака Seal 06 DM-i достигает 65 литров, что в сочетании с полным зарядом позволяет обеспечить запас хода до 2100 км — этого достаточно для нескольких длительных поездок. Благодаря этому, независимо от того, используется ли автомобиль в городе или на трассе, проблема дальности поездки практически отсутствует. Какое у вас мнение о Seal 06 DM-i?