Новый Jeep Compass: официальные изображения, характеристики и особенности модели

[Автодом Официальные изображения новой модели] Недавно компания Jeep официально опубликовала изображения нового Jeep Compass. Модель сохранила характерный фирменный стиль бренда. Новинка будет построена на платформе STLA Medium и предложит выбор из полностью электрической, мягкой гибридной и подключаемой гибридной силовых установок. Флагманская версия получит два электродвигателя с суммарной мощностью до 375 лошадиных сил. Поставки автомобиля на зарубежные рынки начнутся в четвертом квартале этого года.

Судя по внешнему виду, новый автомобиль сохранил характерную для Jeep семищелевую решетку радиатора, но в закрытом исполнении, которая служит декоративным элементом. Сверху установлена светодиодная полоса с семью секциями, а по бокам — светодиодные фары, подчеркивающие технологичность модели. В нижней части передка расположены активные воздухозаборники, способные закрываться при отсутствии необходимости, что дополнительно снижает аэродинамическое сопротивление.

Сбоку автомобиль выглядит компактным и мощным, с высоким клиренсом, обеспечивающим хорошую проходимость. Затемненные стойки A, B, C и крыша снижают визуальный центр тяжести. Увеличенная площадь задних боковых окон улучшает обзор. Сзади установлены сквозные фонари с X-образными элементами по краям, а дизайн заднего бампера подчеркивает брутальность. В топовых версиях будут доступны черная крыша, матричные LED-фары и люк. Длина кузова составляет 179,1 дюйма (~4549,14 мм), что на 6,1 дюйма (~154,94 мм) больше, чем у предыдущей модели. Автомобиль оснащен 20-дюймовыми двухцветными дисками.

В салоне новинка получит 16-дюймовый сверхширокий сенсорный экран и 10-дюймовый полностью цифровой дисплей водителя в базовой комплектации. Под экранами сохранены некоторые традиционные кнопки управления. Интерьер выполнен в двухцветной черно-серой гамме, а сиденья украшены логотипом Jeep и X-образной строчкой. Дополнительно автомобиль оснащается панорамной крышей, проекционным дисплеем HUD, а селектор коробки передач выполнен в виде поворотного переключателя.

В плане силовой установки новинка будет использовать платформу STLA Medium, такую же, как у Peugeot 3008, и предложит полностью электрическую, мягкую гибридную и подключаемую гибридную версии. Ожидается, что мягкий гибрид получит 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель PureTech + 48-вольтовый электромотор суммарной мощностью 145 л.с. Подключаемый гибрид, вероятно, будет оснащаться 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 195 л.с. Полностью электрическая версия с одним мотором на передней оси получит батарею емкостью 74 кВт·ч, обеспечивающую запас хода до 311 миль (500 км), а вариант с двумя моторами и полным приводом в цикле WLTP сможет проехать до 404 миль (650 км).

Официальные данные указывают, что полноприводная версия автомобиля обладает максимальным дорожным просветом в 7,9 дюймов (примерно 200,66 мм), углом въезда 20 градусов, углом съезда 26 градусов и углом рампы 15 градусов. Максимальная глубина преодолеваемого брода составляет 18,5 дюймов (около 469,9 мм). В стандартную комплектацию полноприводной модели входит система контроля скорости на спуске.